Acuerdo y consenso en la aprobación del PMUS

Acuerdo y consenso en la aprobación del PMUS

El delegado de Urbanismo del Ayuntamiento, Pepe Navarro, ha informado que “este pasado jueves se aprobó en el consejo rector de Urbanismo, el I Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS)”. El documento entrará en vigor una vez publicado en el Boletín Oficial de la Provincia “y nos posibilitará acceder a numerosos programas para financiar las medidas que contempla a través de los fondos Next Generation”.

“El PMUS es el mayor instrumento de planificación urbana, tras el Plan General de Ordenación Urbana, conocido por sus siglas PGOU” matiza Pepe Navarro. Y continúa “cabe destacar que ha sido aprobado por unanimidad de todos los grupos políticos de la corporación municipal. Está basado en encuestas y otros mecanismos de participación ciudadana, por tanto es un documento fruto del consenso que marcará la línea estratégica a seguir en materia de movilidad, en la localidad durante la próxima década”.

¿Qué es Plan de Movilidad? Se trata de una herramienta de gestión municipal que organiza de forma eficiente la movilidad en el municipio, fomentando aquellos medios de transporte respetuosos con el medio ambiente, reduciendo el consumo energético y las emisiones de CO2 a la atmósfera. Garantiza el cumplimiento de los Objetivos de Desarrollo Sostenible contra los efectos del cambio climático e incide en la economía y mejora de la calidad de vida de las personas.

Líneas estratégicas. El PMUS incluye, entre otras medidas, nueva infraestructura de transporte público, un plan de estacionamiento, fomento de la movilidad peatonal, bicicleta y trasporte público. El delegado ha destacado más concretamente algunos proyectos como “la lanzadera de Mairena a Alcalá mediante un autobús de tránsito rápido para conectar la localidad con el tranvía o la localización de bases para un sistema de bicicleta pública”.

Otros proyectos son la creación de áreas 20 y calles 30 km/h en el centro urbano, la implementación de medidas de seguridad peatonal, mejoras y ampliación de la red ciclista, la creación de un mayor número de aparcamientos para bicicletas estratégicamente situados e itinerarios seguros en los entornos a los centros educativos, la reordenación de las líneas del transporte público urbano y de las zonas de carga y descarga, además de la mejora de paradas y marquesinas del autobús.